А вообще, ни одна подушна не поможет, если не пристегнут ремень.

Один гул от них. Если погода до завтра не изменится, буду менять обратно.

Надеюсь, серьезной грязни уже не будет.

--
"Копейку" мыть не стал. Чистая с лета

Сегодня опоздал в бассейн, т.к. ожидаемо маялся с задними дверями. Не открывались, т.к. примёрзли. Пришлось Андрею через передние кресла залезать назад

Хорошо, что центральный замок без проблем открыл передние двери, а то я бы вообще сильно расстроился.

Ура, я избавился от ненужной вещи!

Продано!

Сегодня же рано утром, когда было -28 чёрт меня дёрнул пытаться заводить (прекрасно ведь знаю, что в такую погоду лучше вообще машину не мучать, а спокойно перемещаться на такси или на автобусе) => естественно не завелась и хуже всего, по всей видимости, залил свечи.

Трёхчасовая подзарядка аккумулятора, конечно, приводит к результату => стартер крутит хорошо, но двигатель "схватывать" не хочет.

Вот и думаю. Зарядить аккумулятор часов шесть и попробовать еще раз покрутить (чтобы сильнее свечи "залить" ), или плюнуть и ждать оттепели (когда, к тому же и бензин из цилиндров испарится), которая вроде как уже вторник намечается (сейчас на градуснике -22), а завтра ехать на такси.

Хотя в такие моменты у меня всегда просыпается спортивный интерес => надо завести и всё тут .

P.S. Удовольствие выкручивать свечи и продувать цилиндры в такой мороз мне кажется сомнительным .

Да, карбюратор. Обычная классическая шестерка.

Так и сделаю .

--
Хотя на иномарках всё ещё хуже сегодня у некоторых оказалось. Сегодня у одного знакомого (недавно позвонил) сломался бортовой компьютер на Ford Focus, из-за того, что у него ума хватило попробовать "прикурить" от другой машины .

От перепадов напряжения/силы тока компьютер и накрылся, что я ему в меру своих знаний физики и основ электротехники и ЭВМ и попытался объяснить.

Так что ничего (в обычной будничной жизни) нет лучше "классики" (и никто меня не переубедит ): пнул => поехал. "Не пинается" или совсем в хлам превратится => выбросил; купил "новую" за тысячу баксов и снова ездишь, пока в хлам не превратится .

Imho, намного дешевле, чем маятся в случае чего с компьютером и прочими дорогими наворотами у Ford Focus

Сегодня с утра подумал, что надо всё-таки решить проблему .

Пошёл купил новые свечи. С огромным трудом открыл багажник (после мойки машины в декабре он наглухо примёрз , и пришлось открывать его с помощь чайника), и, достав инструменты, вывернул старые и ввернул новые свечи.

Завелась с полоборота (чего и следовало ожидать).

Вообщем нормально съездил на работу (правда, прибыл с опозданием, в 10.30; но с учётом того, что я с 12-го по 24-е я в официальном отпуске, то особо не комплексовал ).

--

Да ну нафиг. Завтра поеду на такси.

А вобще, конечно же нельзя в такие морозы машину мучать. Ведь итак всем известно, что 75% износа двигателя приходятся на время пуска и прогрева, даже летом. А в такой холод этот процент поднимается еще выше.

Утром уехал на автобусе. Вечером - на такси.

Вот это действительно встрял водитель. Что он будет делать после морозов .

В том числе и из-за этого я езжу на "шестёрке".

// хотя поступиило предложение "по сходной цене" взять фокус.

Пока, правда, не знаю, хорошо это или плохо...

Никто случайно не в курсе, можно ли их менять досрочно? Например за полгода.